فروشگاه لوازم یدکی بست پارت یدک
  • مجله
  • مشاوره
  • تماس با ما
0912-7341852
لوازم یدکی بست پارت یدک خرید لوازم یدکی ام وی ام mvm لوازم یدکی لیفان و لوازم یدکی جک
ورود / ثبت نام
0 مقایسه
0 علاقه مندی
2 محصول 3,050,000 تومان
منو
لوازم یدکی بست پارت یدک خرید لوازم یدکی ام وی ام mvm لوازم یدکی لیفان و لوازم یدکی جک
2 محصول 3,050,000 تومان
دسته بندی کالاها
  • ام وی ام
  • جک
  • لیفان
  • توپی
  • سپر جلو
  • چراغ جلو
  • تسمه
  • ترموسات
  • وایر شمع
  • آینه
  • صفحه نخست
  • فروشگاه
    • حساب کاربری من
    • پرداخت
    • سبد خرید
  • تماس با ما
“توپی چرخ عقب MVM 530” به سبد شما افزوده شد. مشاهده سبد خرید
شاتون mvm 530
بزرگنمایی تصویر
خانه ام وی ام شاتون mvm 530
بوق mvm 530
بوق mvm 530 1,200,000 تومان
بازگشت به محصولات
سر دنده mvm 530
سر دنده mvm 530 1,210,000 تومان

شاتون mvm 530

امتیاز 3.00 از 5 امتیاز 1 مشتری
(دیدگاه کاربر 1)

1,000,000 تومان

شاتون یکی از قطعات حیاتی در موتور ام وی ام 530 است که ارتباط بین میل‌لنگ و پیستون را برقرار می‌کند.

 

جهت سفارش و دریافت مشاوره و تخفیفات ویژه 09127341852 تماس بگیرید. تحویل در سریع ترین زمان
جهت سفارش و دریافت مشاوره و تخفیفات ویژه 09127341852 تماس بگیرید. تحویل در سریع ترین زمان
مقایسه
افزودن به علاقه مندی
دسته: ام وی ام, شاتون برچسب: دلایل خرابی شاتون ام وی ام, شاتون mvm 530, شاتون ام وی ام 530, علائم خراب شدن شاتون خودرو ام وی ام 530, قیمت شاتون ام وی ام, لوازم ام وی ام 530, لوازم یدکی ام وی ام
اشتراک گذاری:
  • توضیحات
  • نظرات (1)
توضیحات

 

شاتون mvm 530

شاتون یکی از قطعات حیاتی در موتور ام وی ام 530 است که ارتباط بین میل‌لنگ و پیستون را برقرار می‌کند. سر کوچکتر شاتون به پیستون و سر بزرگتر آن به میل‌لنگ وصل می‌شود. ضربات پیستون به شاتون و سپس به میل‌لنگ منتقل می‌شود، لذا شاتون باید استحکام و قدرت کافی در برابر این ضربات را داشته باشد.

 

دلایل خرابی شاتون ام وی ام 530

تصادفات شدید: وقوع تصادفات شدید می‌تواند باعث خرابی و شکستن شاتون‌ها شود. این تصادفات مخصوصا اگر از سمت جلو اتفاق بیفتند میزان خرابی‌ها را بیشتر می‌کنند.

کیفیت پایین: کیفیت پایین شاتون‌ها یکی دیگر از عواملی است که منجر به خرابی یا شکستگی آن‌ها خواهد شد.

تنظیم ناصحیح: چنانچه شاتون به‌درستی تنظیم نشود و اتصالات آن به میل‌لنگ و پیستون، با دقت کافی انجام نشده باشد؛ خرابی شاتون امری حتمی است.

دنده معکوس در سرعت بالا: استفاده نادرست از دنده معکوس و به‌خصوص در سرعت‌های بالا علاوه بر آن‌که برای کلیت خودرو مناسب نیست، می‌تواند منجر به آسیب به شاتون نیز شود.

ضربات شدید پیستون: چنانچه ضربات اعمالی از پیستون به شاتون بسیار فراتر از حد معمول باشد، امکان شکستگی شاتون وجود دارد. این ضربات شدید عمدتا ناشی احتراق غیرعادی یا زودرس در سیلندر است.

اختلال در سیستم روانکاری: همانگونه که در بندهای قبلی ذکر شد؛ روانکاری قطعات متحرک در خودرو امری بسیار حیاتی است. چنانچه روانکاری شاتون مختل شود یا مناسب نباشد احتمال خرابی شاتون به شدت افزایش می‌یابد.

 

علائم خراب شدن شاتون خودرو ام وی ام 530

1. صداهای غیرعادی موتور: شنیدن صداهای غیرعادی از موتور می‌تواند نشان از خرابی شاتون باشد. اگر با بالا رفتن دور موتور، این صدا افزایش یابد، احتمال خراب بودن شاتون نیز افزایش می‌یابد.

2. صدای تق‌تق: روانکاری قطعات متحرک در خودرو بسیار مهم است؛ در غیر این‌صورت اصطکاک بین قطعات افزایش یافته و خرابی‌های بعدی را در پی خواهد داشت. شاتون‌ها نیز یکی از این قطعات متحرک بوده و در صورت اختلال در روانکاری، صداهایی نظیر تق‌تق از موتور به گوش خواهد رسید.

3. روغن‌ریزی: اگر پس از توقف خودرو در مکانی روی زمین روغن دیده شد، احتمالاً شاتون خراب است.

4. پرت شدن قطعات فلزی: در موارد بسیار محدود دیده شده‌است که با خرابی شاتون، برخی از قطعات فلزی به‌کار رفته در موتور به سمت بیرون پرت می‌شوند.

به یاد داشته باشید که نگهداری منظم و تعمیرات به موقع می‌تواند از خرابی‌های جبران‌ناپذیری جلوگیری کند. اگر علائم خرابی شاتون را تجربه می‌کنید، بهتر است خودرو را بررسی کنید تا از آسیب بیشتر جلوگیری شود.

 

 

نظرات (1)

1 دیدگاه برای شاتون mvm 530

  1. Arsalan – خرداد 29, 1403

    نمره 3 از 5

    این قطعه با این قیمت مناسب را از شما خریدم و راضی بودم.باتشکر

دیدگاه خود را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

محصولات مشابه

دیسک و صفحه MVM X33
مقایسه

دیسک و صفحه MVM X33

3,500,000 تومان

ویژگی های دیسک کلاچ MVM X33

دیسک کلاچ MVM X33 ساخت کشور چین است و وظیفه آن انتقال نیرو به چرخ دنده و در نهایت حرکت خودرو است. به طور کلی سیستم کلاچ، حرکت چرخشی یک شفت را به شفت دیگر انتقال می دهد.  در حقیقت دیسک کلاچ MVM، نوعی رابط اصطحکاکی بین موتور و جعبه دنده است. این سیستم توان تولید موتور را ابتدا به جعبه دنده و سپس به چرخ ها منتقل می کند.

عوامل موثر در فرسودگی دیسک کلاچ خودروی MVM

عوامل زیادی در فرسودگی دیسک کلاچ MVM X33 موثر هستند که در ادامه مهم تری این عوامل را مورد بررسی قرار می دهیم.
  • رها کردن پدال کلاچ به طور ناگهانی
  • نیم کلاچ کردن به مدت طولانی
  • سنگین بودن بیش از اندازه ماشین و بار زیاد
  • رانندگی با فشار زیاد بر کلاچ در سربالایی
افزودن به علاقه مندی
افزودن به سبد خرید
مشاهده سریع
سرسیلندر MVM x33 , 530
سرسیلندر MVM x33 , 530
مقایسه

سرسیلندر MVM x33 , 530

19,500,000 تومان
سرسیلندر پیشرانه عموما از آلیاژ آلمینیوم ساخته شده است ، هر خودرو نسبت به تعداد سیلندر های موجود نیاز به یک محفظه احتراق دارد و سر سیلندر موتور نسبت به تعداد سیلندر طراحی خواهد شد .   محل قرار گیری سر سیلندر همانطور که از اسم این قطعه مشهود است محل قرارگیری آن در قسمت بالای سلندر خواهد بود . سر سیلندر بخش تکمیلی محفظه احتراق موتور خودرو است و توسط پیچ به سیلندر خودرو متصل میگردد برای آب بندی سیلندر و سر سیلندر خودرو ام وی ام از واشر استفاده شده است .
افزودن به علاقه مندی
افزودن به سبد خرید
مشاهده سریع
چراغ جلو MVM 530
چراغ جلو MVM 530
مقایسه

چراغ جلو MVM 530

2,200,000 تومان
این خودرو از نظر طراحی و شکل ظاهری جذابیت چندان خاصی ندارد و میتوان گفت که بسیار ساده است که دارای لاستیک هایی بسیار کوچک تر نسبت به بدنه خودرو است و صندوق عقب این ماشین به صورت یک مکعب ساده طراحی شده است .ولی در عین سادگی زیبا و جا دار است و مورد رضایت خریداران واقع شده است. این خودرو دارای کابین بسیار با کیفیت بر خلاف خودروهای چینی دیگر است و از یک موتور ۲لیتری برخوردار است که قدرت و شتاب خیلی خوبی را ایجاد می کند. ام وی ام ۵۳۰ نسبت به قیمت مناسبی که دارد از تجهیزات زیادی برخوردار است. این ماشین دارای کیسه هوا هم برای راننده و هم سرنشینان است. دارای تنظیم برقی چراغ ها ی جلو و مه شکن های جلو و عقب می باشد همچنین از سانروف و سنسور دنده عقب بهره مند است در نهایت این خودرو از یک طراحی زیبا با اندازه مناسب که مورد پسند ایرانی ها نیز هست بر خوردار است به طوری که چراغ های عقب , چراغ های ترمز , چراغ های راهنما , و مه شکن ترکیب متوازنی با خطوط بدنه خودرو ایجاد کرده است.
افزودن به علاقه مندی
افزودن به سبد خرید
مشاهده سریع
پمپ هیدرولیک mvm 315
مقایسه

پمپ هیدرولیک mvm 315

تماس بگیرید
  روغن برای پمپ هیدرولیک ادینول xn plus یکی از روغن های مرغوب بازار میباشد که صدای پمپ را تا حد بسیار زیادی کاهش خواهد داد.   چک کردن بست های روغن هیدرولیک نشتی روغن که از بست خارج میشود نشان از کارکرد عالی پمپ خواهد بود، باید در مسیر چرخش روغن مانعی باشد که فشار زیاد باعث میشود، روغن از بست نشتی داشته باشد و یا اتصالات دقیق نصب نشده پس باید  تمام اتصالات فرمان قسمت هیدرولیک بازبینی شود .    
افزودن به علاقه مندی
اطلاعات بیشتر
مشاهده سریع
چراغ جلو MVM 315
چراغ جلو MVM 315
مقایسه

چراغ جلو MVM 315

2,900,000 تومان

نحوه تعویض لامپ چراغ جلو چپ mvm 315

  1. وسیله نقلیه خود را خاموش کنید. کاپوت را باز کنید و اتصال منفی باتری را قطع کنید.
  2. محل قرار گیری محفظه چراغ جلو در جلو خودرو را پیدا کنید.
  3. پشت محفظه چراغ را بچرخانید تا باز شود.
  4. دستکش بپوشید. سپس با دقت محفظه چراغ را از کابل ها جدا سازید.
  5. لامپ چراغ را وصل کنید. مراقب باشید هنگام تعویض لامپ های سوخته، آنها را لمس نکنید.
  6. مجددا محفظه چراغ در جای خود نصب کنید.
  7. باتری خودرو را دوباره وصل کنید.
  8. چراغ های جلو را تست کنید. مطمئن شوید که روشن می شوند.

نکات مهم درباره چراغ های جلو ام وی ام 315 MVM

  • بعد از تعویض لامپ ها، چراغ های جلو را تست کنید. باید مطمئن شوید که کار خود را به درستی انجام داده اید. در صورتی که لامپ به درستی نصب نشده باشد، ممکن است در جاده تاریک گرفتار شوید.
  • هنگام دو انداختن لامپ یا چراغ شکسته، آن را در جعبه قرار دهید. چرا که ممکن است به کسی آسیب برسد.
  • شاید وسوسه شوید لامپ های رنگی خریداری کنید. ولی باید بدانید این لامپ ها به اندازه ای که تبلیغ می شود، نورانی نیستند. حتی در مقایسه با لامپ های استاندارد عمر کوتاه تری دارند.
افزودن به علاقه مندی
افزودن به سبد خرید
مشاهده سریع
توپی چرخ عقب MVM 315
مقایسه

توپی چرخ عقب MVM 315

تماس بگیرید

عمر مفید توپی چرخ خودرو

عمر مفید توپی چرخ خودرو ام وی ام 315 به نحوه استفاده از خودرو، سرویس دوره‌ای خودرو، تمیز بودن محل نصب، جنس توپی و… وابسته است. با این وجود به طور معمول پیشنهاد می‌شود که بین 5000 تا 20000 کیلومتر اقدام به تعویض این قطعه کنید. البته نوع ماشین، وضعیت آن و همچنین نوع کاربری آن نیز می‌تواند طول عمر این قطعه را افزایش یا کاهش دهد.
افزودن به علاقه مندی
اطلاعات بیشتر
مشاهده سریع
پمپ روغن MVM 315
مقایسه

پمپ روغن MVM 315

تماس بگیرید
کارشناسان طول عمری مفید برای این قطعه در نظر گرفته‌اند. آن‌ها گفته‌اند که بعد از هر ۶۰ هزار تا ۷۰ هزار مایل رانندگی باید این قطعه را تعویض کنید.
افزودن به علاقه مندی
اطلاعات بیشتر
مشاهده سریع
سوپاپ MVM 315
مقایسه

سوپاپ MVM 315

1,500,000 تومان
راه هایی برای تشخیص سوپاپ دود و هوا وجود دارد که به شرح زیر می باشد:
  • سوپاپ دود دارای نعلبکی کوچکتر و ضخیم تر است و جنس سختتری به نسبت سوپاپ هوا دارد.
  • سوپاپ هوا دارای نعلبکی بزرگتر و دارای ضخامت کمتر و جنسش نرم تر از سوپاپ دود است.
  • همچنین سوپاپ هایی که در کنار منیفولد ورودی هوا قرار گرفته اند، سوپاپ هوا و سوپاپ هایی که در مجاورت دود قرار گرفته اند، سوپاپ دود می باشد. در ظاهر هم فاکتورهایی برای تشخیص این دو سوپاپ از هم وجود دارد. سوپاپی که اول پایین می رود و دوباره بالا می رود سوپاپ دود و سوپاپ دومی که مینشیند یا باز می شود، سوپاپ هوا است.
افزودن به علاقه مندی
افزودن به سبد خرید
مشاهده سریع
لوازم MVM
  • چراغ
  • سپر
  • تسمه
  • آینه
لوازم جک
  • چراغ
  • سپر
  • تسمه
  • آینه
لوازم لیفان
  • چراغ
  • سپر
  • تسمه
  • آینه
ارتباط با ما

تلفن همراه: 09127341852

آدرس: تهران، خیابان ملت، پاساژ کیان، طبقه اول، پلاک 220

اعتماد شما افتخار ماست

تمام حقوق برای بست پارت یدک محفوظ است.
  • منو
  • دسته بندی ها
  • ام وی ام
  • جک
  • لیفان
  • توپی
  • سپر جلو
  • چراغ جلو
  • تسمه
  • ترموسات
  • وایر شمع
  • آینه
  • صفحه نخست
  • فروشگاه
    • حساب کاربری من
    • پرداخت
    • سبد خرید
  • تماس با ما
  • علاقه مندی
  • مقایسه
  • ورود / ثبت نام
سبد خرید
بستن
ورود
بستن

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

هنوز حساب کاربری ندارید؟

ایجاد حساب کاربری
شاتون mvm 530

شاتون mvm 530

نمره 3.00 از 5
1,000,000 تومان
مقایسه
افزودن به علاقه مندی
فروشگاه
0 علاقه مندی
2 محصول سبد خرید
حساب کاربری من