نمایش 9 24 36

سپر جلو j5 جک

3,500,000 تومان

آیا سپر جلو جک  J5 قابل تعمیر است؟

یکی از سوالات متعددی که برای بسیاری از کاربران به وجود می آید، این است آیا امکان تعمیر سپر جلو جک  J5  وجود دارد یا خیر؟ در برخی از مواقع، سپر جلو این خودرو بر اثر یک ضربه بسیار کوچک، دچار آسیب می شود. در چنین شرایطی شما می توانید با تعویض قطعاتی نظیر براکت سپر جلو  ماشین J5 و یا ترمیم سپر به وسیله جوش پلاستیک و بتونه کاری تا حدودی مشکل را برطرف کنید. اما اگر مشاهده نمودید که سپر جلو دچار آسیب جدی شده است، باید برای تعویض آن اقدام کنید. و همچنین به این موضوع دقت داشته باشید که سپر خودرو های وارداتی همگی به صورت خام و بدون رنگ بوده و در صورت پیشنهاد سپر رنگ شده از فروشنده به صورت نو از خرید آن خودداری کرده زیرا سپر های رنگ شده معمولا ترمیم شده یا استوک و کارکرده میباشند و همینطور امکان اختلاف رنگ با شماره رنگ خودرو شما وجود دارد

گارد جلو لیفان X60

تماس بگیرید
گارد سپر جلو لیفان طرح ترک فومی مناسب برای خودرو : لیفان x60 محل نصب : سپر جلو اسپرت و خاص کاربرد : محافظت از سپر جلو خودرو لیفان x60 جنس گارد : آهن با روکش پلی ارتان ( فومی )

گارد عقب MVM x33s

تماس بگیرید

آشنایی با عملکرد گارد سپر عقب ام وی ام x33s

گارد سپر عقب ضمن تاثیر خیلی خوبی که در ظاهر و اسپرت نشان دادن خودرو دارد؛ ایمنی خودرو را افزایش داده و از منحرف شدن خودرو در هنگام ضربات وارد شده از پشت خودرو جلوگیری می‌کند. این قطعه بدون اینکه عملکرد آیرودینامیکی خودرو را دچار مشکل کند به محافظت از بدنه، سپر، چراغ‌های عقب و عقب‌بندی خودرو می‌پردازد. در قسمت زیر عموم عملکرد و وظایف گارد سپر عقب ام وی ام X33S شرح داده شده است:

  1. ارائه ظاهری تنومند و پرقدرت به خودرو
  2. اسپرت کردن خودرو
  3. امکان نصب چراغ‌های بیشتر برای آفرود
  4. هواکشی بهینه سیستم تعلیق عقب
  5. افزایش ایمنی در تصادفات
  6. محافظت از آسیب رسیدن

دلایل خرابی گارد سپر

کیفیت بالای گارد باعث می‌شود که در برابر ساییدگی و حرارت و ضربه‌های محکم  مقاوم باشد. اما احتمال اینکه ضربه‌ی وارد شده فشار بالایی داشته باشد و باعث آسیب دیدگی گارد شود.

گارد جلو MVM x33s

تماس بگیرید
گارد جلو ام وی ام مناسب برای خودرو : ام وی ام x33 s محل نصب : سپر جلو کیفیت : مشابه اصلی ساخت : ایران دارای مقاومت بیشتر در برابر ضربه زه روی گارد سپر جلو : رنگ شده و بی کیفیت نیست و از جنس کروم میباشد و مشابه اصلی ساخته شده است

کمک جلو MVM 530

1,700,000 تومان
زمان تعويض كمك فنر جلو 530 MVM کمک فنر جلو ام وی ام 530 پس از گذشت زمان نیاز به تعویض دارد. اگر با هریک از موارد زير مواجه شديد، احتمال خرابى در كمک فنر جلو خودروى شما وجود دارد.
  • عدم پایداری خودرو در هنگام حرکت
  • كنترل سخت خودرو
  • كاهش كيفيت سوارى خودرو
اگر با هريک از موارد ذكر شده مواجه شديد بايد نسبت به خريد بهترين مارك كمك فنر جلو ام وى ام 530 اقدام كنيد.

پمپ هیدرولیک mvm 315

تماس بگیرید
  روغن برای پمپ هیدرولیک ادینول xn plus یکی از روغن های مرغوب بازار میباشد که صدای پمپ را تا حد بسیار زیادی کاهش خواهد داد.   چک کردن بست های روغن هیدرولیک نشتی روغن که از بست خارج میشود نشان از کارکرد عالی پمپ خواهد بود، باید در مسیر چرخش روغن مانعی باشد که فشار زیاد باعث میشود، روغن از بست نشتی داشته باشد و یا اتصالات دقیق نصب نشده پس باید  تمام اتصالات فرمان قسمت هیدرولیک بازبینی شود .    

سرسیلندر MVM x33 , 530

19,500,000 تومان
سرسیلندر پیشرانه عموما از آلیاژ آلمینیوم ساخته شده است ، هر خودرو نسبت به تعداد سیلندر های موجود نیاز به یک محفظه احتراق دارد و سر سیلندر موتور نسبت به تعداد سیلندر طراحی خواهد شد .   محل قرار گیری سر سیلندر همانطور که از اسم این قطعه مشهود است محل قرارگیری آن در قسمت بالای سلندر خواهد بود . سر سیلندر بخش تکمیلی محفظه احتراق موتور خودرو است و توسط پیچ به سیلندر خودرو متصل میگردد برای آب بندی سیلندر و سر سیلندر خودرو ام وی ام از واشر استفاده شده است .

میل لنگ mvm 530

تماس بگیرید

عیب یابی میل لنگ ام وی ام 530

اگر با موارد زیر در میل لنگ خودروی خود مواجه شدید یعنی این قطعه در خودرو شما دچار مشکل شده است:
  1. ترک­‌های عرضی روی انگشتی­‌ها و یا نقطه‌­های اتکا
  2. شکستگی یا بریدگی میل لنگ
  3. تاب برداشتن یا خم شدن بیش از اندازه­ قطعه
  4. ناپدید شدن قوس‌­های کناری میل لنگ

دبل کلاج جک s5

تماس بگیرید
نحوه تعويض دبل كلاج جك s5 تعويض دبل كلاج جك s5 بسيار پيچيده وتخصصى است وتوصيه مى شود كه توسط يك مكانيك متخصص و با استفاده از ابزارهاى مناسب انجام شود. مراحل كلى تعويض به شرح زير است:
  1. خودرو را بر روى يك جك قرار دهيد و مطمئن شويد كه ثابت است.
  2. برای دسترسی به دبل کلاج، قسمت هایی از خودرو مثل کاپوت، باتری و برخی قطعات دیگر را باید بردارید.
  3. روغن گيربکس را خارج كنيد و سپس كلاج و دیسک های مربوط به آن را با دقت بيرون بياوريد.
  4. قسمت هاى فرسوده را بازرسى كنيد ودر صورت نياز آن ها را با قطعات نو جايكزين نماييد.
  5. همه چيز را به ترتيب وبا دقت و با توجه به دستورالعمل هاى فنى مونتاژ كنيد.
  6. پس از جایگذارى دبل كلاج جديد، روغن گيربكس را به ميزان لازم پر كنيد و تست هاى لازم را براى اطمينان از درستى نصب انجام دهيد.